本特勒电动汽车驱动系统2.0再次证明了我们一流的工程服务和金属工艺。BEDS 2.0可扩展应用到多种车型。它专为电动汽车设计，集成多种功能：

• 集成式碰撞管理 ，
• 灵活可扩展的电池存储系统，配备标准和定制化的零件，以及集成式热管理，
• 电动底盘解决方案，
• 集成两驱或四驱电机
• 电子元件热管理解决方案以及无线式/感应式充电。

以上功能可以设计成整体方案或单独的模块。 BEDS2.0具备批产条件，设计可靠，即刻适用。

本特勒电动汽车驱动系统2.0是一款轻量化、模块化的系统解决方案，可根据客户的任何需求进行调整。我们向客户提供的服务将侧重于工程设计和项目管理包括许可生产模式。

从“前保险杠到后保险杠”，我们设计、模拟并验证本特勒电动汽车驱动系统的整套体系。

• 适用所有车型
• 电动汽车所需的系统化集成
• 单一材料和混合材料设计的系统
• 灵活且可扩展的模块化、轻量化解决方案
• 电子和电气架构的集成，包 括电机（两驱与四驱）

• 轻量化、可扩展的车架，采用挤压铝型材
• 可根据不同车型和车身，灵活调整长度和宽度
• 通过冷连接（无需焊接）技术
• 是实现高扭转刚度和最佳碰撞性能的基础

• 该设计能抵抗所有碰撞形式及满足 相关法规要求
• 采用铝制型材车架结构，灵活可扩展
• 集成式电池冷却，保持电池最佳性能， 延长电池寿命
• 电池模块集成，专注于高电池密度

• 专为纯电动汽车优化的轻量化 碰撞设计
• 新吸能部件为电池系统提供更好的保护
• 碰撞管理系统满足侧面柱碰和前 端侧角碰撞要求
• 特殊规格的铝材和钢材

• 前后悬架模块搭配高度集成式 电动驱动单元
• 得益于型材在纵向和横向的剖 面长度，副车架具备模块化属性
• 每个副车架都考虑了NVH要求 (噪声，振动，声振粗糙度)— 优化的橡胶衬套概念
• 经隔音处理的副车架和附加的 电子驱动单元，实现最佳NVH性能

• 特殊的电池冷却板设计，更轻更薄
• 延长电池和电子设备的寿命
• 冷却电路高度集成
• 电池温度调控，打造最佳运行条件

• 可耐受快速直流充电 (100KW)
• 可实现感应式充电
• 高能方型电池单元
• 特殊的电池模块尺寸，可实现高布置密度

• 灵活、可扩展和高功能安全性
• 中央控制：整车控制器通过CAN总线集中控制充电、电源管理和热管理
• 所有的电子元件和电气部件间实现安全可靠的电力和信号传输

• 满足所有OEM接口的规格要求
• 接合匹配度高，化繁为简
• 所有系统的最优集成布置
• 整车功能性得到充分保障

本特勒电动汽车驱动系统适用于不同的工程和采购战略。

• 适用于全球采购的电动汽车模块 的全系统工程，或整套本特勒电 动汽车驱动系统
• 提供工业化支持和供应商管理
• 可通过合作实现直接生产
• 可获得本特勒电动汽车驱动系统 的使用许可

• 整车目标设定流程（定义整车性能、 目标及要求）
• 从概念研究到提供可加工量产的图纸
• 样件和骡车制造
• 模块和整车验证
• 柔性生产概念的开发