车身结构业务单元

在如今的汽车工程中,安全性和车辆减重在优先级上与舒适度同等重要。结构部件要承重并增加车辆安全性。本特勒汽车车身结构业务单元能帮助客户更好地了解汽车系统:从材料开发到零部件设计和仿真,再到批量生产均是如此。产品组合中包括了结构部件、碰撞管理系统、驾驶室横梁以及电动汽车蓄能装置的载架及组装 系统。我们专注于轻量化结构和成本效益,并为客户提供汽车可持续性设计的新选择。

轻量化结构——正确的材料组合最为重要

有限的自然资源以及二氧化碳限排的规定决定了全球汽车行业的发展周期,并需要各种解决方案以制造出重量更轻更经济的汽车。减重是减少汽车油耗最重要的方式之一。重量减少约 100 千克,每 100 公里行程就会节省 0.3 公升以上的燃油。在减重领域,车身结构业务单元利用其在轻量化材料 - ¬钢、铝、混合轻型结构上 - 的大量专业知识为客户达成技术及环保目标提供支持。

安全及轻量化结构——钢、铝、混合轻型结构

对高强性能钢和铝的开发和使用,结合冷/热成型等制造方法,使得我们能够为客户提供定制化产品。在钢材方面,车身结构业务单元使用了本特勒汽车的一项专利技术局部回火工艺,这项工艺通过空间受限的回火工艺在零部件上创造不同的强度,反过来又能够对零部件碰撞特性产生积极影响以及提供混合材料车身结构的解决方案。

与钢材相比,铝材由于其密度较低以及能够经济高效地产生更多的复杂几何形状,例如通过挤压成型和后续成型工艺,因而有更大的制成轻量化结构的潜能。

在混合轻量化结构领域,正确的材料组合和适当的拼接技术是成功的关键。通过合成铝和钢,我们按照客户的要求开发出了如保险杠或前柱装配等在内的零部件,可应用于其车身概念中。

我们的优势:

  • 提供从产品开发到量产的全方位服务的合作伙伴。
  • 成型和制造工艺能力。
  • 钢、铝和混合轻量化结构领域的先锋